Buone pratiche

L'obiettivo principale di Cyclecities è quello di consentire ai membri delle autorità locali in Europa di progredire nel modo più dinamico ed efficiente possibile, sul tema della ciclabilità. Per raggiungere tale obiettivo, è indispensabile acquisire conoscenze sulle buone pratiche, ma anche possedere una metodologia che in primo luogo consenta di identificare e raccogliere questa conoscenza, ed in secondo luogo di adattare tali esperienze nella propria città. Le seguenti metodologie sono quindi messe a disposizione dei dirigenti delle amministrazioni locali e dei cittadini che hanno il desiderio di influenzare e partecipare alla pianificazione, al fine di raccogliere le pratiche di maggior successo, valutarle e ottenere da loro il più possibile per il proprio territorio. Va notato che il materiale in questione non è solo indirizzato ai membri del Consorzio "Cyclecities", ma è a disposizione di tutti coloro che lavorano per le città europee sui progetti e politiche per la bicicletta.

Metodologia per raccogliere e identificare le buone pratiche sulla pianificazione del territorio

La metodologia pone le basi per l'identificazione di 10 buone pratiche e per lo sviluppo di una guida di buone pratiche sulla pianificazione territoriale che integri il ciclismo negli schemi di gestione della mobilità urbana. Questa metodologia inizialmente prevede in un primo momento la raccolta di un gran numero di buone pratiche e in secondo luogo, dopo la valutazione, l'analisi delle migliori attraverso interviste con i principali attori. L'obiettivo di questa ricerca è quello di elaborare una guida alle politiche di gestione della mobilità che comprenda soluzioni per una pianificazione del territorio che permetta un incremento nell'uso della bicicletta.

Metodologia per raccogliere e identificare le buone pratiche in materia di strategie di gestione della mobilità

Si tratta di una metodologia in tre fasi: l'identificazione, la registrazione e la valutazione delle buone pratiche. Un gran numero di buone pratiche saranno raccolte e valutate dopo una ricerca a tavolino. La migliore di loro sarà approfondita attraverso contatti e interviste con i principali contributori. La metodologia pone le basi per l'identificazione di 20 casi di buone pratiche, al fine di sviluppare una guida di buone pratiche in materia di strategie di gestione della mobilità per il ciclismo in Europa. L'obiettivo di questa raccolta è quello di diffondere l'esperienza che è stata acquisita durante la pianificazione e l'attuazione, al fine di promuovere la bicicletta come un mezzo di trasporto quotidiano sicuro e altamente efficiente.

Metodologia per raccogliere e identificare le buone pratiche in materia di strategie di partecipazione delle città per rimodellare la mobilità urbana

La metodologia pone le basi per l'identificazione di 10 buone pratiche al fine di sviluppare una guida di buone prassi sulle strategie di partecipazione delle amministrazioni territoriali nel rimodellamento della mobilità urbana in Europa. La metodologia comprende la ricerca a tavolino e contatti con le parti interessate delle applicazioni più promettenti. La guida si propone di integrare la partecipazione pubblica nella pianificazione della mobilità sostenibile.

Metodologia per la raccolta dei dati sui sistemi di bike sharing in città esistenti

Questa metodologia, compresa la ricerca desk e le interviste, è utilizzata per raccogliere dati e casi studio tramite una indagine sui sistemi di bike sharing esistenti nelle città europee. I diversi punti di vista dei decisori ed esperti coinvolti nella pianificazione e nel funzionamento di questi sistemi saranno raccolti ed esaminati.
Fatti e cifre su 50-70 sistemi di bike sharing di piccole, medie e grandi città europee saranno raccolti e 20-30 casi saranno ulteriormente esplorati. Saranno analizzati in relazione al loro impatto ed efficacia nella mobilità urbana. Lo scopo della raccolta di buone pratiche sopra citata è quello di produrre una guida che presenti l'esperienza acquisita e le soluzioni migliori per la pianificazione di tali sistemi.

Metodologia per raccogliere e identificare le buone pratiche su progetti architettonici di infrastrutture per la ciclabilità

Dati relativi ai fatti e ai numeri dei casi migliori, nonché prove dell'efficacia, dell'impatto e trasferibilità dei progetti architettonici di infrastrutture al ciclismo saranno raccolti. L'obiettivo è quello di produrre conoscenza su come le infrastrutture ciclo-friendly in termini di progettazione architettonica migliorano l'esperienza ciclistica e di conseguenza promuovono l'adozione in bicicletta in ambito urbano, quali siano i migliori, i recenti esempi in questo campo e quali siano i fattori influenti decisivi che contribuiscono al cambiamento modale in favore del ciclismo.
Si propone uno schema di classificazione per i casi di progettazione architettonica di infrastrutture per il ciclismo, composto da quattro categorie principali, vale a dire (a) rete di collegamenti / piste ciclabili, (b) parcheggio / deposito biciclette, (c) bicicletta e trasporti pubblici, (d) intersezioni e attraversamenti. I casi sono anche classificati in base al loro impatto previsto: a) sicurezza, b) immediatezza, c) coerenza, (d) attrattività e (e) comfort.
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